新型ハリアーは買ってはいけない？後悔する理由と購入前の注意点

トヨタの人気SUV、ハリアー。特に2020年に登場した現行（4代目）モデルは、その流麗なクーペ風デザインと上質な内外装で、発売以来高い人気を保ち続けています。街中で見かける機会も多く、「いつかは自分もハリアーに…」と憧れを抱いている方も多いのではないでしょうか。

しかし、その一方で、インターネット上などで「新型ハリアーは買ってはいけない」「購入して後悔した」といった、気になるネガティブな声が聞かれることもあります。デザインも良く、人気もあるはずのハリアーなのに、なぜ「買ってはいけない」とまで言われてしまうのでしょうか？

もしかしたら、見た目の魅力だけではカバーしきれない、購入後に気づくようなデメリットや、特定のユーザーにとっては大きな不満点となるような要素が隠れているのかもしれません。例えば、サイズが思ったより大きくて運転しづらい、後部座席や荷室が意外と狭い、乗り心地が硬く感じる、パワーが物足りない、あるいは一部の装備が使いにくい…など、様々な理由が考えられます。

この記事では、「新型ハリアーを買ってはいけない」と言われる具体的な理由や、購入後に後悔につながる可能性のあるポイントを、ユーザーのクチコミやレビューを参考にしながら徹底的に検証していきます。

そして、後悔しないために購入前に必ずチェックすべき注意点や、ハリアーが本当に自分のライフスタイルに合っているのかを見極めるための判断基準について、関連キーワードを交えながら詳しく解説します。人気車だからこそ見落としがちなデメリットを知り、賢い車選びをしましょう。

新型ハリアー「買ってはいけない」と言われる理由を徹底検証！

理由①「大きすぎる」サイズ？ 駐車や狭い道での不安

新型ハリアーに対して「買ってはいけない」という意見が出る理由の一つとして、その「ボディサイズ」、特に「全幅の大きさ」が挙げられます。現行（4代目）ハリアーの全幅は約1,855mmあり、これは日本の一般的な道路や駐車場においては、決してコンパクトとは言えません。

実際にオーナーになった人や試乗した人からは、「思ったよりも大きくて運転に気を使う」「狭い道でのすれ違いが怖い」「駐車場で隣の車に気を遣う」といった声が聞かれます。

特に、これまで軽自動車やコンパクトカーに乗っていた人がハリアーに乗り換えると、そのサイズ感のギャップに戸惑い、運転がストレスに感じてしまう可能性があります。左側の車幅感覚が掴みにくかったり、内輪差を意識する必要があったりするため、慣れるまでは運転がしにくいと感じるかもしれません。

また、都市部では、幅制限のある機械式駐車場（1,850mm以下が多い）に入庫できないケースも考えられます。自宅の駐車場が狭い場合も、購入前にサイズを確認しておく必要があります。もちろん、運転支援機能（パノラミックビューモニターなど）を活用したり、運転に慣れたりすれば、多くの場合は問題なく扱えるようになります。

しかし、日常的に狭い道を頻繁に運転する方や、大きな車の運転に強い苦手意識がある方にとっては、このハリアーのサイズが「買ってはいけない」理由、あるいは購入後に後悔する原因となる可能性があることは、否定できません。

理由② 後席・荷室の狭さ 実用性を重視する人には不満？

新型ハリアーの美しいクーペ風デザインは大きな魅力ですが、その反面、室内空間、特に「後部座席」と「荷室（ラゲージスペース）」の広さにおいては、やや物足りなさを感じるという声も、「買ってはいけない」と言われる理由の一つです。

まず後部座席ですが、ルーフラインが後方に向かって下がっていくデザインのため、頭上空間（ヘッドクリアランス）にあまり余裕がありません。身長が高い人が座ると、圧迫感を感じたり、場合によっては頭が天井に触れてしまったりする可能性があります。足元スペースは比較的確保されていますが、全体的な広さとしては、特筆すべきレベルではありません。

次に荷室容量ですが、こちらもデザインの影響を受けており、同クラスのライバルSUV（例えばRAV4など）と比較すると、容量は小さい部類に入ります。日常的な買い物程度なら問題ありませんが、家族旅行の大きな荷物や、ゴルフバッグ、ベビーカーなどを積む際には、スペース不足を感じたり、積み方を工夫したりする必要が出てくるでしょう。後席を倒せばスペースは拡大しますが、完全にフラットにはなりません。

このように、ハリアーはスタイリッシュなデザインと引き換えに、実用性、特に空間的なゆとりという面では、ある程度の割り切りが必要なモデルです。もし、あなたがファミリーカーとして広々とした室内空間を最優先したい、あるいはアウトドアなどでたくさんの荷物を積みたい、と考えているのであれば、ハリアーは期待に応えられず、「買って後悔した」と感じてしまう可能性があるため、他の車種（例えばRAV4や、ミニバンなど）を検討する方が良いかもしれません。

理由③ 乗り心地が硬い？ 路面からの突き上げ感は大丈夫？

レクサスNXの兄弟車とも言えるハリアーですが、その乗り心地については、必ずしも「快適」という評価ばかりではないようです。一部のユーザーや評論家からは、「乗り心地が思ったよりも硬い」「路面の凹凸を拾いやすく、突き上げ感が気になる」といった、ややネガティブな意見も聞かれます。

特に、低速で街中を走行している際や、舗装の荒れた路面、段差などを通過した際に、ゴツゴツとした硬さや、車内に伝わる振動・衝撃を感じやすいという指摘があります。これは、新型ハリアーが採用しているTNGAプラットフォーム（GA-K）の特性や、サスペンションのセッティング、あるいは装着されているタイヤなどが影響していると考えられます。

また、グレードによっても乗り心地の印象は変わる可能性があります。例えば、スポーティな走行性能を重視した「Z」グレードや、オプションの大径ホイール（19インチなど）を装着している場合は、標準的なグレード（「G」など）に比べて、乗り心地がより硬めに感じられる傾向があります。もちろん、乗り心地の感じ方は非常に主観的なものであり、「硬い」と感じるか「しっかりしていてスポーティ」と感じるかは、個人の好みや経験によって大きく異なります。

しかし、もしあなたが、とにかくソフトでフラットな、快適性を最優先した乗り心地を求めているのであれば、ハリアーの乗り心地が期待に沿えず、「こんなはずじゃなかった」と後悔する可能性があるかもしれません。購入前には、必ず試乗して、様々な路面状況での乗り心地をご自身で確かめることを強くお勧めします。

理由④ パワー不足を感じる？ 特にガソリンモデルの加速性能

新型ハリアーのパワートレインは、主に2.0L自然吸気ガソリンエンジンと、2.5Lハイブリッドシステムの2種類があります（PHEVもあり）。このうち、特にガソリンモデルについて、「パワー不足を感じる」という声が聞かれることがあります。

ハリアーはミドルサイズSUVであり、車両重量もそれなりにあります。それに対して、2.0L自然吸気エンジンの最高出力や最大トルクは、決してパワフルとは言えません。そのため、街乗りでは十分でも、高速道路への合流や追い越し加速、あるいは勾配のきつい登坂路などでは、「アクセルを踏んでも思ったように加速しない」「エンジンが唸るだけで力強さがない」といった、動力性能への不満を感じるユーザーがいるようです。

特に、多人数乗車時や、荷物をたくさん積んでいる時には、その力不足がより顕著になるかもしれません。ハイブリッドモデルについては、モーターアシストがあるため、ガソリンモデルよりは発進・加速がスムーズで力強く感じられます。

しかし、こちらも絶対的なパワーがあるわけではなく、スポーティな加速感を期待すると、やや物足りなさを感じる可能性があります。もし、あなたがキビキビとした力強い走りを重視するのであれば、ハリアーの動力性能は期待外れとなり、「買ってはいけない」理由の一つになるかもしれません。（過去にはターボモデルも存在しましたが、現行モデルにはありません）。

この点についても、試乗の際に、高速道路や坂道など、負荷のかかる状況での加速性能をしっかりと確認し、自分の求めるレベルに達しているかを見極めることが重要です。

理由⑤ 独特のウインカー位置など 細かな装備への不満点

新型ハリアーに対する不満点の中には、走行性能やスペースといった基本的な部分だけでなく、特定の装備に関する細かな点も挙げられます。代表的なのが、「リアウインカーの位置」です。

新型ハリアーでは、デザイン上の理由からか、リアウインカーランプがテールランプユニット内ではなく、バンパーの下部、かなり低い位置に配置されています。この位置について、「後続車から見えにくいのではないか」「特に車高の高いトラックなどからは視認性が悪いのでは」といった、安全性への懸念や不満の声が多く聞かれます。デザインとしてはスタイリッシュかもしれませんが、本来の方向指示器としての機能性を考えると、疑問視する意見があるのも事実です。

また、インテリア関連では、大型のディスプレイオーディオを採用していますが、その「操作性」について、一部のユーザーから不満の声が聞かれることがあります。タッチパネル操作が中心となりますが、階層が深かったり、反応が鈍かったりする場合があるようです。

さらに、近年のトヨタ・レクサス車に共通する傾向ですが、CD/DVDプレイヤーが搭載されておらず、ディスクメディアを再生できない点も、人によっては不満点となるでしょう。これらの点は、一つ一つは小さな問題に見えるかもしれません。

しかし、日常的に車を使う上で、こうした細かな使い勝手の悪さや、気になる点が積み重なると、ストレスとなり、「買って後悔した」という気持ちにつながる可能性もあります。購入前には、こうした細部の装備についても、実際に触ってみて確認することが大切です。

理由⑥ 価格設定は割高？ ライバル車との比較で見えるコスパ

新型ハリアーが「買ってはいけない」と言われる理由の背景には、「価格設定」に対する評価も関係しているかもしれません。

ハリアーは、トヨタブランドのSUVの中では上級モデルに位置づけられ、その価格帯も、同クラスの国産ライバル車種（例えば、マツダCX-5やスバル フォレスターなど）と比較すると、やや高めに設定されています。もちろん、ハリアーには価格に見合うだけのデザイン性や内外装の質感、ブランドイメージがあります。

しかし、純粋に装備内容や走行性能といったスペックで比較した場合、「ライバル車の方がコストパフォーマンスが高いのでは？」と感じるユーザーもいるようです。例えば、同じ価格帯であれば、ライバル車の方がよりパワフルなエンジンを搭載していたり、より多くの快適装備が標準で付いていたりする場合があります。

また、ハリアーは魅力的なメーカーオプションも多く用意されていますが、これらを追加していくと、総支払額はかなり高額になります。場合によっては、レクサスNXのエントリーグレードに手が届くような価格帯になることもあり、「それならNXを買った方が良いのでは？」と比較検討する声も聞かれます。

ハリアーの価格設定が、その価値（デザイン、質感、ブランド力など）に見合っていると感じるかどうかは、個人の価値観によります。しかし、コストパフォーマンスを重視するユーザーにとっては、ハリアーの価格が「割高」に感じられ、購入をためらう、あるいは購入後に「他の車にしておけばよかった」と後悔する要因となる可能性はあります。

後悔しないために！新型ハリアー購入前の注意点と判断基準

自分の使い方に合うか？ ライフスタイルとのマッチング

新型ハリアーの購入で後悔しないために、まず最も重要なのは、「ハリアーが自分のライフスタイルや車の使い方に本当に合っているのか？」を冷静に考えることです。どんなに人気の車でも、自分の使い方に合っていなければ、満足度は低くなってしまいます。

具体的に考えてみましょう。まず、「誰が主に運転するのか？」です。運転に慣れていない方や、大きな車の運転に不安がある方がメインドライバーなら、ハリアーのサイズがネックになるかもしれません。

次に、「誰を乗せることが多いか？」です。常に大人数を後席に乗せる、あるいはチャイルドシートを複数設置する必要があるなら、ハリアーの後席スペースでは窮屈に感じる可能性があります。

そして、「どんな荷物を、どれくらい積むことが多いか？」です。アウトドア用品や大きなスポーツ用品、ベビーカーなどを頻繁に積むのであれば、ハリアーの荷室容量では不足するかもしれません。

これらの点を踏まえた上で、「自分が車に何を最も求めているのか」という優先順位を明確にすることが大切です。もしあなたが、多少の実用性は犠牲にしても、スタイリッシュなデザインと上質な雰囲気を最優先したい、ということであれば、ハリアーは最高の選択肢の一つとなるでしょう。

しかし、もし広々とした室内空間や、たくさんの荷物を積める積載性、あるいは絶対的なパワーを重視するのであれば、ハリアーは「買ってはいけない」車、あるいは購入後に後悔する可能性のある車と言えるかもしれません。自分のニーズとハリアーの特性を、客観的に照らし合わせることが重要です。

試乗は必須！ サイズ感・乗り心地・パワーを実体験

自分のライフスタイルと照らし合わせて、ハリアーが候補に残ったとしても、それで終わりではありません。次に行うべき必須のステップが「試乗」です。

カタログスペックやネット上のレビューだけでは分からない、実際の「乗り味」や「感覚的な部分」を、自分自身で体験することが極めて重要です。試乗では、まず運転席に座り、ドライビングポジションを合わせて、視界を確認しましょう。前後左右の見やすさ、ピラーによる死角などをチェックします。そして、実際に運転してみて、「サイズ感」を確かめます。

特に気になる全幅について、車幅感覚が掴みやすいか、狭い道でも安心して運転できそうか、自分の感覚で判断します。可能であれば、Uターンなどで小回り性能も試してみましょう。

次に、「乗り心地」です。様々な路面状況（舗装路、荒れた道、段差など）を走行し、硬さや突き上げ感、振動などが、自分にとって快適なレベルかどうかを確認します。特に低速域でのフィーリングを意識すると良いでしょう。

そして、「パワー感」です。街中での発進・加速だけでなく、バイパスや高速道路での合流・追い越し、坂道などを試せるのが理想です。アクセルを踏んだ時のレスポンスや、加速の伸び、エンジン音などに不満がないかをチェックします。ガソリンモデルとハイブリッドモデルの両方に試乗できれば、その違いも明確に分かります。

試乗は、ハリアーが持つメリット・デメリットを、自分自身の感覚で評価するための最も重要な機会です。「買ってはいけない」と言われるような点が、自分にとっては許容範囲なのか、それともやはり気になるのかを、この試乗を通じて見極めましょう。

後席・荷室の実用性を必ずチェック 実際に座る・積む

試乗で運転感覚を確認するのと同時に、絶対に忘れてはいけないのが、「後部座席」と「荷室」の実用性を、実車で自分の目で見て、触って、試してみることです。ハリアーの弱点として指摘されることが多いこの部分が、自分の使い方において問題ないレベルなのかを、購入前に必ず確認しましょう。

まず後部座席です。運転席のポジションを自分に合わせた状態で、実際に後席に座ってみます。膝周りのスペースはどうか、頭上のクリアランスは十分か、圧迫感はないかなどをチェックします。もし家族で使うことを想定しているなら、家族にも一緒に座ってもらい、感想を聞きましょう。チャイルドシートを設置する予定があるなら、その取り付けやすさも確認できるとベストです。

次に荷室です。バックドアを開けて、広さ、奥行き、高さ、そして形状を確認します。床下の収納スペースもチェックしましょう。そして、可能であれば、自分が普段積む可能性のある荷物（ベビーカー、ゴルフバッグ、キャンプ用品など）を持参し、実際に積めるかどうかを試してみることを強くお勧めします。

「たぶん大丈夫だろう」という思い込みは危険です。後部座席を倒した状態の広さや、その際のフロアのフラットさ（段差の有無）なども確認しておくと、大きな荷物を積む際のイメージが湧きやすくなります。「デザインは最高だけど、やっぱり狭すぎる…」「これじゃあ家族で出かけられない…」といった後悔をしないために、この実用性のチェックは、試乗と同じくらい重要なステップなのです。

グレード・オプション選びで後悔しないために

新型ハリアーの購入で後悔しないためには、グレードとオプションの選び方も重要なポイントです。ハリアーには、いくつかのグレード（例えば、S, G, Zなど。ガソリン/ハイブリッドそれぞれに設定）があり、それぞれ標準装備や内装の質感が異なります。また、魅力的なメーカーオプションも多数用意されています。

まずは、自分の予算の上限を明確にした上で、自分が絶対に欲しい装備、あったら嬉しい装備をリストアップしてみましょう。例えば、安全装備の充実度、本革シートの有無、ナビ画面の大きさ、サンルーフの有無などです。

そして、各グレードの標準装備と価格を比較し、自分のニーズと予算に最も合ったグレードを選びます。価格を抑えたいなら「G」グレード、より豪華な装備を求めるなら「Z」グレード（レザーパッケージ含む）などが候補になるでしょう。

次に、メーカーオプションの検討です。メーカーオプションは、工場で装着されるため、基本的に後から追加することはできません。そのため、契約前に必要かどうかを慎重に判断する必要があります。

特に、ハリアーのサイズに不安がある方にとっては、パノラミックビューモニターやデジタルインナーミラーといった運転支援系のオプションは、後悔しないために積極的に検討したい装備です。これらのオプションを追加すると価格は上がりますが、日々の運転の安心感やストレス軽減につながります。グレードやオプションの選択は、車の満足度を大きく左右します。

ディーラーの担当者とよく相談し、試乗車などで実際の装備を確認しながら、自分にとって本当に必要なものを見極め、納得のいく仕様を選びましょう。

納期や値引き状況も確認 購入計画への影響

車両の仕様が決まったら、次に気になるのが「納期」と「値引き」です。これらも、購入計画に影響を与える重要な要素となります。

まず納期ですが、ハリアーは非常に人気のある車種のため、時期やグレードによっては納車までに数ヶ月以上かかる場合があります。特に、半導体不足などの影響があった時期は、1年以上の納期遅延も発生していました。現在の納期がどの程度になっているかは、常に変動するため、契約前に必ずディーラーに最新の状況を確認しましょう。すぐに車が必要な場合は、納期の長さが購入を断念する理由になる可能性もあります。

次に値引きについてです。人気車種であるハリアーは、基本的に値引き販売にはあまり積極的ではありません。トヨタディーラー全体の方針としても、大幅な値引きは期待しにくい状況です。特にモデル末期でもない限り、車両本体価格からの値引きは数万円程度、あるいはゼロというケースも珍しくありません。

ただし、ディーラーオプション（ナビ、フロアマット、コーティングなど）からの値引きや、下取り車の査定額上乗せといった形での、実質的な値引き交渉の余地はあります。決算期などのタイミングを狙ったり、複数のディーラーで見積もりを取って比較したりすることも有効かもしれません。

しかし、過度な値引きを期待するのは禁物です。最新の納期と、現実的な値引き額（あるいはサービス内容）をディーラーで確認し、それらを踏まえた上で、最終的な購入計画（支払総額や納車時期）を立てることが重要です。

それでも魅力はたくさん！ ハリアーの良い点も再確認

ここまで、新型ハリアーの「買ってはいけない」と言われる可能性のある側面や、注意点について見てきました。しかし、もちろんハリアーには、それらを補って余りある多くの魅力があります。そうでなければ、これほどの人気車種にはなり得ません。

改めて、ハリアーの良い点も再確認しておきましょう。まず、繰り返しになりますが、その「デザイン性の高さ」です。他のSUVとは一線を画す、流麗で都会的なスタイリングは、多くの人々を惹きつけ、所有する喜びを与えてくれます。

次に、「内外装の質感の高さ」です。価格帯を考えれば、非常に上質で高級感のあるインテリアが提供されており、乗るたびに満足感を得られるでしょう。

そして、「トヨタブランドへの信頼感」も大きな魅力です。品質の高さ、耐久性、故障の少なさ、そして充実したディーラーネットワークによるアフターサービスの安心感は、何物にも代えがたい価値があります。

さらに、「走行性能と快適性のバランスの良さ」も挙げられます。突出した性能はないかもしれませんが、日常的な様々なシーンで、多くの人が不満を感じにくい、よくできた走りを提供してくれます。

燃費性能（特にハイブリッド）も良好です。これらの魅力があるからこそ、ハリアーは多くの人々に選ばれ続けているのです。購入を検討する際には、デメリットや注意点だけでなく、これらのメリットもしっかりと評価し、自分にとって、メリットがデメリットを上回るかどうかを総合的に判断することが大切です。

まとめ：「買ってはいけない」は誰にとって？最終判断のポイント